Замена термостата и помпы Джили Эмгранд ЕС7

Система охлаждения двигателя Джили Эмгранд ЕС7 нуждается в регулярном контроле. Особого внимания требуют водяная помпа и термостат. При неправильной работе системы охлаждения есть высокий риск перегрева двигателя.

Артикул водяной помпы Джили Эмгранд ЕС7:

• 1136000158
• 1016050737
• LFB479Q-1307100A-Toko

Артикул термостата Geely Emgrand EC7:

• 1136000156 (82 С)
• SMD315301-Nipparts

Водяная помпа, как и термостат, Эмгранд ЕС7 склонна к механическому износу. Как показывает практика, данные компоненты системы охлаждения требуют замены на отметке пробега 70 000 – 100 000 (км).

Диагностика водяной помпы и термостата Джили Эмгранд ЕС7

Проблемы с системой охлаждения двигателя обычно проявляют себя следующим образом:

1. Часто включаются вентиляторы охлаждения радиатора
2. Двигатель долго прогревается
3. Водяная помпа начала протекать
4. От шкива водяной помпы исходит посторонний звук (свист, скрип)

Касательно поломки термостата ЕС7, в этом устройстве может клинить шток на клапане. Это приводит к тому, что охлаждающая жидкость либо сразу начинает течь по большому контуру циркуляции, либо вообще не переключается на большой круг.

Техническое состояние помпы Эмгранд ЕС7 можно определить по наличию люфта на шкиве. В этом случае водяной насос может протекать, подклинивать и шуметь.

Неисправности в системе охлаждения двигателя можно отнести к состоянию критических! Малейшее подозрение на неправильную работу системы охлаждения является поводом для остановки машины и проведения тщательной диагностики.

Как заменить термостат Джили Эмгранд ЕС7

Термостатический клапан вынесен на боковую часть блока цилиндров. Термостат установлен сразу под генератором. Для обеспечения удобного доступа к термостату придется предварительно проводить демонтаж генератора. Это делается следующим образом:

• Снимаем пластиковую крышку двигателя Эмгранд ЕС7. Декоративная защита держится на 4 гайках.

​

• Поворачиваем натяжной ролик по часовой стрелке. Предварительно нужно ослабить затяжку болта натяжного ролика. Для этого нужет будет ключ на 17. Для поворачивания натяжителя необходим ключ на 19. Следует использовать ключи с длинной ручкой.

​

В блоге по ремонту Джили Эмгранд ЕС7 есть обзор о замене натяжного ролика ремня генератора.

• Скидываем ремень генератора. Его еще называют ремнем привода вспомогательных агрегатов.

​

• Снимаем генератор. Генератор крепится при помощи 2 болтов, на 12 и 14. Перед отсоединением генератора с него нужно снять провода. Один из проводов подключен при помощи разъема. Второй провод, масса, прикручен болтом.

​

• Перед ремонтом термостата Эмгранд ЕС7 нужно слить из системы антифриз. Многие водители просто откручивают корпус термостата, что позволяет выпустить часть охлаждающей жидкости.

Но если подходит время плановой замены антифриза, то лучше всего полностью слить старую охлаждающую жидкость. Обычно для слива антифриза используется краник внизу радиатора. Но не на каждой модификации ЕС7 устанавливаетсяч радиатор со сливным краном.

Если на радиаторе отсутствует слив, то придется выпускать старую охлаждающую жидкость через нижний патрубок радиатора.

• Откручиваем и снимаем корпус термостата. Он крепится при помощи 2 гаек с головкой под ключ на 10.

​

• Отсоединяем старый термостат Джилии Эмгранд ЕС7. При этом нужно обязательно убрать старую прокладку. Посадочные места термостата и прокладки нужно тщательно почистить.

​

При установке нового термостата нужно будет использовать новую прокладку. Не все термостаты имеют в наборе новый уплотнитель. В некоторых случаях его приходится покупать отдельно.

Артикул прокладки термостата Geely Emgrand EC7: 1016050727-AFTERMARKET.

• Ставим на место новый термостат. Не следует торопиться собирать узел в обратной последовательности, если мастеру нужно провести и ремонт водяной помпы.

Как заменить водяную помпу Джили Эмгранд ЕС7

Важным условием для замены помпы является необходимость снятия ремня привода вспомогательных генераторов. Дополнительно нужно слить охлаждающую жидкость.

В двигателе Джили Эмгранд ЕС-7 водяная помпа устанавливается отдельно от узла ГРМ. Это позволило значительно упростить обслуживание системы охлаждения. Помпу можно легко снять без необходимости скидывания ремня ГРМ.

• Вначале снимаем ремень генератора. Данная задача подробно описана выше. При этом сам генератор можно не демонтировать, он не будет мешать работать с водяной помпой.

Некоторые мастера рекомендуют предварительно отсоединять подушку двигателя с правой стороны. Но по факту помпа без особых проблем снимается и с установленной на свое место подушкой.

• Откручиваем короткие болты водяной помпы Джили Эмгранд ЕС7. Нужно выкрутить вначале 2 болта корпуса помпы.

​

• Откручиваем длинные болты помпы. Всего 4 длинных болта корпуса помпы.

​

• Демонтируем водяную помпу.

​​

• Ставим на место старой помпы новую. Вместе с новой помпой нужно обязательно использовать и новую прокладку.
• Теперь можно собирать узел в обратном порядке.
• Обязательно заливаем антифриз по уровень MAX.

После замены термостата и водяной помпы Эмгранд ЕС7 следует запустить мотор и проверить систему охлаждения на герметичность. Антифриз не должен где-то сочиться или капать. При этом следует проконтролировать скорость прогрева двигателя.

Дополнительная информация

При выборе термостата Джили Эмгранд мастеру нужно обратить внимание на верхнюю пороговую температуру, при которой начинает открываться клапан. Существует 2 разновидности термостатов для этого автомобиля. Между собой термостаты различаются температурой:

• 82 С
• 88 С

При заказе термостатического клапана рекомендуется обратить внимание на температуру открывания заводского термостата. Если был установлен термостатический клапан на 82 С, то нужно поставить такой же.

Касательно износа водяной помпы Джили Эмгранд ЕС7, то опытные водители определяют техсостояние насоса по звуку работы двигателя. При износе помпы появляется свист или шелест. Это шумит подшипник на шкиве.

Посторонний шум помпы может представлять достаточно высокую опасность. Дело в том, что изношенный подшипник шкива, из-за которого и появляется шум, иногда клинит. При заклинивании шкива водяного насоса нередко рвется ремень вспомогательных агрегатов.

Если помпа заклинит вдали от города, то придется либо проводить ремонт в полевых условиях, при наличии нового водяного насоса и нового ремня, либо вызывать эвакуатор и отвозить машину на ремонт в мастерскую.