Джили СК ошибка Р2177 и Р0301, троит двигатель

Обнаружение ошибок в работе разных блоков и узлов Джили СК при проведении диагностической проверки способствует более простому обнаружению уязвимых мест и быстрому ремонту.

Проводится диагностика с использованием специального OBD-II сканера ELM-327. Для этого достаточно провести подключение диагностического оборудования, что также потребует наличие смартфона или ПК с соответствующим программным обеспечением.

Особенно актуальным проведение диагностики будет при наличии проблем в работе разных узлов автомобиля. Например, когда начинает троить двигатель. Поскольку эта проблема может быть вызвана множеством факторов, диагностика позволяет значительно упростить поиск реальной поломки.

Особенности диагностики Джили СК и значение ошибок Р2177 и Р0301

Проблема выглядит таким образом – троит двигатель, на приборке горит Check и не гаснет. Однако диагностику быстро провести не удалось.

Оказалось, что были перепутаны Пины на диагностическом разъеме. С 9 Пина проводок необходимо переставить на 7, только после этого получится провести подключение сканера.

Если троит двигатель, то прежде всего необходимо достать высоковольтные провода и посмотреть на их состояние. При чем сделать это необходимо с обоих их концов.

Чтобы переставить провода в разъеме диагностики достаточно отогнуть фиксаторы по бокам, после чего провода можно будет легко извлекать и вставлять в необходимые пины. После этого останется просто защелкнуть фиксатор.

После этого подключаем к разъему Джили СК диагностический сканер с версией 1,5.

В разделе проверки ошибок можно увидеть информацию о разных ошибках, которые на текущий момент присутствуют в работе автомобиля.

Ошибка Р2177 говорит о чрезмерно обедненной смеси при средних нагрузках. Р0301 – пропуск зажигания на первом цилиндре.

Первая ошибка связана с работой ГБО, и устранить ее можно посредством визита к соответствующим специалистам.

Была проведена проверка свечей зажигания. Оказалось, что зазор на них составляет всего 0,5 мм. В то время как по нормативам должно быть 0,7-0,9 мм. Соответственно, пришлось немного дорабатывать свечи.

После этого закручиваем свечи назад, заводим Джили СК и проверяем работоспособность двигателя.

Стоит заметить, что после этого двигатель троить перестал, ошибки исчезли. Однако в дальнейшем необходимо все-таки провести замену свечей на новые.

​