Ремонт регулятора напряжения Чери Амулет A11-3701160

Для стабильной работы генератора Чери Амулет важным является состояние регулятора напряжения А11-3701160.

Именно от этой запчасти на Чери Амулет во многом и зависит выполнение генератором поставленных задач.

Что касается регулятора напряжения, то он выполняет сразу несколько функций:

• Поддержка напряжения бортовой сети в заданных параметрах независимо от рабочего режима.
• Защита генератора от перегрузки и аварийных режимов работы.
• Автоматическое включение в бортовую сеть генератора.

Соответственно, при нерабочем регуляторе напряжения не будет питаться не только сеть автомобиля, но аккумулятор.

Последний начнет быстро разряжаться, из-за чего в скором времени могут возникнуть проблемы с работой электроприборов и запуском двигателя.

Восстановление регулятора напряжения Чери Амулет

Проблема проявилась таким образом – в процессе движения погас магнитофон. После этого автомобиль продолжил движение, но после остановки не удалось завести двигатель.

Был проведен замер напряжения на аккумуляторе – оказалось всего 9 В, что говорит о полной разрядке. Пришлось проводить подзарядку аккумулятора для дальнейшей проверки автомобиля.

Завели двигатель, но оказалось, что зарядка на аккумулятор не идет. При включении зажигания не загорается лампочка аккумулятора, хотя должна.

Далее выполняем такие операции:

• Снимаем воздушный фильтр, после чего можно без проблем снять генератор. Это позволит провести его дальнейшую разборку для поиска проблемного участка, а также ремонта.

​

• При проверке генератора было обнаружено, что есть определенные проблемы с подшипниками. При их вращении слышен характерный гул изношенной детали. В то же время щетки цокают, что является хорошим знаком.

​

• Раскрываем генератор Чери Амулет. Щетки действительно в хорошем состоянии.

​

• Заметно, что якорь уже ремонтировался, а значит обрыв уже был. Возможно, что в данном случае проблема тоже в этом. Но прозвонка показала, что проблем нет, якорь исправен.

​

• Подается нагрузка на якорь и с помощью лампы проводится проверка. Все вполне нормально работает, никаких нареканий нет.
• Дальше было принято решение проверить состояние именно регулятора напряжения, который, судя по всему, уже менялся.

​

• После снятия колпачка было обнаружено большое количество грязи. Хотя щетки установлены без отверстий, а значит грязь внутрь попала до установки детали.

​

• Подключили регулятор напряжения подвесным способом. Вместо щеток включена лампа накаливания. Правда, светится она едва, что говорит о наличии проблем.

​

• При этом загорелась лампочка аккумулятора на приборной панели.

​

• Проблема оказалась в обломанном проводнике, расположенном во внутренней части регулятора.

​

• На место оборванного проводника припаиваем новый. Это позволит восстановить работу регулятора напряжения Чери Амулет.

​

• В целом же имеющиеся на регуляторе выводы рассчитаны под 2 щетки и массу. Один из 4 проводов не имеет вывода и негде не задействован. Его назначение осталось загадкой.
• Отмываем и обезжириваем корпус регулятора.

​

• Смазываем периметр места установки платы регулятора черным автомобильным герметиком.

​

• После этого устанавливаем на место схему с сформированными выводами.

​

• Проверяем работоспособность цепи – в данном случае все оказалось нормально.
• Впаиваем на места старые щетки.
• Отмываем старый подшипник, набиваем в него новую смазку и устанавливаем на место. Это позволит ему еще некоторое время поработать.

​

• Устанавливаем генератор на место.
• Включаем зажигание Чери Амулет и запускаем двигатель. Лампочка аккумулятора погасла практически сразу, как и должно происходить.

​​

Таким образом удалось быстро решить проблему с регулятором напряжения. Поломка оказалась незначительной и легко поддается ремонту.

​